Cummins Engine Dio Motor Klip 4095489/4089357/4095490 za Cummins QSK23 Engine

Struktura i princip rada klipa

Cijeli klip se može podijeliti na tri dijela: kruna klipa, glava klipa i suknja klipa.

Glavna funkcija klipa je da izdrži pritisak sagorevanja u cilindru i da tu silu prenese na radilicu kroz klipnu osovinu i klipnjaču.Osim toga, klip formira komoru za sagorijevanje zajedno sa glavom cilindra i zidom cilindra.

Kruna klipa je sastavni dio komore za sagorijevanje, pa se često pravi u različitim oblicima.Najviše, klip benzinskog motora ima ravan vrh ili konkavni vrh kako bi komora za sagorevanje bila kompaktna u strukturi, mala u području disipacije toplote i jednostavna u procesu proizvodnje.Konveksni klipovi se često koriste u dvotaktnim benzinskim motorima.Kruna klipa dizel motora često je napravljena od raznih jama.

Glava klipa je dio iznad sjedišta klipa.Glava klipa je opremljena klipnim prstenom kako bi se spriječilo ulazak plina visoke temperature i visokog tlaka u kućište radilice, a istovremeno sprječava ulazak ulja u komoru za sagorijevanje;većina topline koju apsorbira vrh klipa također prolazi kroz glavu klipa. Dio se prenosi u cilindar, a zatim prolazi kroz rashladni medij.

Svi dijelovi ispod utora klipnog prstena nazivaju se klipnim suknjama.Njegova funkcija je da usmjerava klip da se uzvrati u cilindru i podnese bočni pritisak.Kada motor radi, klip će se savijati i deformirati zbog pritiska plina u cilindru.Nakon što se klip zagrije, na klipnoj osovini je više metala, tako da je njegovo širenje veće nego na drugim mjestima.Osim toga, klip će također proizvesti deformaciju stiskanja pod djelovanjem bočnog pritiska.Kao rezultat gore navedene deformacije, poprečni presjek suknje klipa postaje elipsa s glavnom osom u smjeru klipnog klipa.Osim toga, zbog neravnomjerne raspodjele temperature i mase klipa duž aksijalnog smjera, toplinsko širenje svake sekcije je veliko i malo.