Model | Cummins QST30-C1050 |
Forma | 12-cilindarski, vodeno hlađeni, u obliku slova V, četverotaktni, elektronsko upravljanje |
Prečnik cilindra | 140mm |
Hod klipa | 165mm |
Displacement | 30.5L |
Omjer kompresije | 15.7 :1 |
Nazivna snaga/brzina | 783KW/2100 o/min |
Maksimalni obrtni moment | 4630 N·m/1300 o/min |
Brzina u praznom hodu | 650 o/min |
Ukupna masa | 3171kg |
Cummins QST30-C1050 električni motor sa ubrizgavanjem je 12-cilindarski, u obliku slova V, ugao od 50 stepeni, 4-taktni, vodeno hlađeni motor sa direktnim ubrizgavanjem, sa kompresornim međuhlađenjem, baziran na japanskom Komatsu SA12V-140 motoru, koji je počeo da se proizvodi 1988. naširoko koristi u rudarskim kiperima, utovarivačima i buldožerima i drugoj opremi.QST30 motor i drugi tipovi motora, po mehanizmu klipnjače, mehanizmu za distribuciju gasa, sistemom za dovod goriva, sistemom podmazivanja, sistemom hlađenja i sistemom za pokretanje.
1.Dual RP39 Bosch pumpa za gorivo
2. Elektronski upravljački sistem motora
3.Smanjite potrošnju goriva, poboljšajte odziv ubrzanja i smanjite ispuštanje dima u različitim radnim uvjetima.
4.Otkažite mehanički kabel za gas (elektronski gas)
5.Optimizirajte karakteristike performansi motora
6. Pruža iste kontrolne karakteristike kao i ostatak porodice Quantum
1.Usvojite isti dizajn koji koristi Komatsu
2. Veća nosivost pritiska cilindra od aluminijskih klipova
3. Ciklus upotrebe je znatno produžen
4. Blisko radite s oblogom cilindra kako biste eliminirali probleme s kavitacijom
1. Sprečavanje grešaka u operacijama održavanja: Sprečava pokretanje mašine kada nema pritiska ulja i neće startovati na suvo.
2. Poboljšajte ciklus remonta i vijek trajanja komponenti
3. Povećana pouzdanost i izdržljivost motora, smanjujući operativne troškove
Fokusirajte se na pružanje mong pu rješenja za 5 godina.