14. oktobar 2021. Livermore, Kalifornija
Cummins Inc. (NYSE: CMI) i GILLIG objavili su danas proizvodnju 100. GILLIG baterijsko-električnog autobusa izgrađenog otkako su dvije kompanije započele partnerstvo na ovom teškom tranzitnom vozilu.Prekretnica autobus će biti isporučen Metro Transit u St. Louisu, Missouri ovog mjeseca.Kompanije su sarađivale od 2019. kako bi donijele pouzdane električne autobuse bez emisija u zajednice širom zemlje.
“Oduševljeni smo što naš 100. električni autobus ide u Metro, agenciju s kojom smo blisko sarađivali više od dvije decenije,” rekao je predsjednik i izvršni direktor GILLIG-a Derek Maunus.“Ova prekretnica rezultat je strastvenog truda cijele GILLIG organizacije u proteklih pet godina.Ne mogu biti ponosniji na naš tim.Naš električni autobus nastavlja da postavlja standarde za izvrsnost u pogledu pouzdanosti, izdržljivosti, isplativosti i performansi.”
Više od 50 tranzitnih agencija već je kupilo ili ima narudžbe za električni autobus.GILLIG trenutno rezervira nove narudžbe autobusa za 2023.
GILLIG-ov električni autobus druge generacije izgrađen je na provjerenoj platformi niske podnice.Kompanije su razvile proizvod koji pruža vodeće performanse u industriji putem Cummins Battery Electric Systema, koji sadrži daljinsku dijagnostiku i bežično povezivanje uz podršku Cumminsove opsežne mreže podrške kvalifikovanih tehničara širom zemlje.
“Ovo je velika prekretnica za Cummins, GILLIG i Metro Transit, ali mi tek počinjemo,” rekla je Amy Davis, potpredsjednica i predsjednica, New Power segment u Cumminsu.“Usvajanje tehnologija sa nultom emisijom štetnih je za postizanje ciljeva održivosti i neutralizaciju klimatskih promjena.Cummins je tu da se udruži s kupcima na dekarbonizaciji i posvećen je pružanju baterijsko-električnih rješenja uz inovacije, podršku i usluge koje kupci očekuju od Cumminsa.”
GILLIG i Cummins imaju veliko iskustvo u elektrifikaciji vozila.GILLIG je uspostavio najbolje prakse i potvrdio mnoge tehnologije koje se koriste u današnjim električnim autobusima kroz generacije dizel-električnih hibridnih i nadzemnih trolejbus električnih autobusa izgrađenih do danas i svoje prve generacije autobusa na gorive ćelije, koji su pušteni u rad 2001. Cummins je demonstrirao svoj prvi potpuno električni kamion 2017. godine nakon više od decenije istraživanja i razvoja tehnologije, i od tada je isporučio stotine elektrificiranih pogonskih sklopova za različite primjene.Otkako je GILLIG-ov baterijsko-električni autobus druge generacije predstavljen 2019. godine, kompanije su radile zajedno na isporuci najpouzdanijeg i najtrajnijeg električnog autobusa u upotrebi.Autobus se nadovezuje na naslijeđe izvrsnosti i dokazane tranzitne performanse više od 27.000 GILLIG autobusa koji se danas koriste širom Sjedinjenih Država.
Kompanije su se udružile kako bi sprovele temeljno testiranje valjanosti kako bi osigurale sigurnost i performanse autobusa i pogonskog sklopa u teškim okruženjima.Osim toga, električni autobus je završio testiranje u okviru Programa ispitivanja autobusa Federalne tranzitne administracije u Altooni, Pensilvanija, u julu, gdje je postigao izuzetno dobre rezultate u svim kategorijama mjerenja, posebno u pogledu izdržljivosti i performansi.
Vrijeme objave: 29.11.2021